- 21 Ноя 2023
- 442
- 244
Бензин - самое распространенное топливо для автомобилей. Это топливная смесь, получаемая из сырой нефти со сложным составом. Бензин различается по многим категориям и используется с начала ХХ века. В настоящее время качество бензина в десятки раз лучше, чем у первых видов топлива. Данная статья даст представление о бензине и процессе его производства, а также раскроет понятие "присадки к бензину" и их назначение.
Производство топлива из сырой нефти - сложный многоступенчатый технологический цикл. После определения концентрации элементов и соединений нефть отправляется на производственный процесс многоступенчатой очистки, дистилляции, крекинга при высоких температурах и риформинга. После обработки смеси в газофракционирующем аппарате получают бензин с определенным октановым числом. На этом этапе регулируется содержание изобутана и пропан-бутана.
Конечный продукт, который используется для заправки автомобилей, содержит не только очищенную нефть, но и некоторые присадки к бензину. Эти присадки различаются в зависимости от компании и служат для улучшения свойств бензина.
Октановое число - основная характеристика бензина. Октановое число (или октановое число) характеризует способность топлива выдерживать сжатие в двигателе внутреннего сгорания без детонации. Чем выше октановое число, тем большее сжатие может выдержать топливо, прежде чем произойдет детонация. Октановое число не имеет прямого отношения к мощности топлива, а просто указывает на способность бензина противостоять сжатию. Для того чтобы сравнивать различные виды топлива между собой, необходимы определенные стандарты. Для этой цели были выбраны вещества н-гептан и изо-октан, где детонационной стойкости н-гептана было присвоено значение "0", а изо-октана - "100". В последнее время были получены бензины с более высокой детонационной стойкостью. Интересен тот факт, что для характеристики этих новых видов топлива была принята расширенная шкала, где в качестве эталона взята смесь изооктана с тетраэтилсвинцом или толуолом. Автомобильный бензин представляет собой многокомпонентную смесь органических веществ, поэтому октановое число в основном определяется составом бензина. Минимальная детонационная стойкость характерна для так называемых "нормальных" углеводородов с линейной структурой. Высокое октановое число характерно для углеводородов с разветвленной и циклической структурой цепи. В нефтехимической промышленности для получения высокооктанового бензина используются процессы каталитического крекинга и риформинга. В таких бензинах увеличивается количество углеводородов с разветвленной и циклической структурой. Октановое число также сильно зависит от наличия в топливе специализированных присадок, так называемых "аддитивов".
Осушители топлива на 80-90 % состоят из спирта и других различных химических абсорбирующих соединений. Прежде чем купить осушительную присадку, важно понимать, что эти присадки неэффективны. Это значит, что они способны удалить из топлива лишь небольшое количество влаги (максимум до 1 %). Влагопоглотители можно использовать только в качестве профилактической меры. Если на заправке был использован некачественный бензин с высоким содержанием воды, его обязательно нужно слить. В противном случае двигатель может подвергнуться гидроудару.
Существует две группы октаноповышающих присадок: разрешенные и запрещенные. Разрешенные присадки могут состоять из МТБЭ (метил-трет-бутилового эфира) или ММА (монометиланилина).
Среди запрещенных присадок наиболее часто используется TES (тетраэтилсвинец), который делает выхлопные газы более токсичными. Также в качестве антинакипина может использоваться ферроцен, который известен как железосодержащая присадка. При горении он образует на поверхности свечи зажигания токопроводящий налет, который приводит к пробою изолятора.
Как видно из этой статьи, присадки в бензин не являются решением каких-либо проблем. Однако если разобраться в составе присадок и регулярно обслуживать двигатель и топливную систему, то можно продлить срок службы двигателя.
Что такое бензин?
Бензин (или бензин) - это легковоспламеняющаяся смесь легких углеводородов с температурой кипения в интервале от 33 до 205 °C (от 91,4 до 401 °F). Бензины используются в качестве моторного топлива и сырья в промышленных органических синтезах. Эта топливная смесь производится из сырой нефти и имеет сложный состав. В состав бензина может входить несколько тяжелых и легких фракций нефти, а также кислородные соединения. Кроме того, различаются пропорции углеводородов и примесей. Чтобы определить качество бензина, необходимо измерить его физические и химические свойства. Бензин различается по многим категориям и используется с начала двадцатого века.Производство топлива из сырой нефти - сложный многоступенчатый технологический цикл. После определения концентрации элементов и соединений нефть отправляется на производственный процесс многоступенчатой очистки, дистилляции, крекинга при высоких температурах и риформинга. После обработки смеси в газофракционирующем аппарате получают бензин с определенным октановым числом. На этом этапе регулируется содержание изобутана и пропан-бутана.
Конечный продукт, который используется для заправки автомобилей, содержит не только очищенную нефть, но и некоторые присадки к бензину. Эти присадки различаются в зависимости от компании и служат для улучшения свойств бензина.
Октановое число - основная характеристика бензина. Октановое число (или октановое число) характеризует способность топлива выдерживать сжатие в двигателе внутреннего сгорания без детонации. Чем выше октановое число, тем большее сжатие может выдержать топливо, прежде чем произойдет детонация. Октановое число не имеет прямого отношения к мощности топлива, а просто указывает на способность бензина противостоять сжатию. Для того чтобы сравнивать различные виды топлива между собой, необходимы определенные стандарты. Для этой цели были выбраны вещества н-гептан и изо-октан, где детонационной стойкости н-гептана было присвоено значение "0", а изо-октана - "100". В последнее время были получены бензины с более высокой детонационной стойкостью. Интересен тот факт, что для характеристики этих новых видов топлива была принята расширенная шкала, где в качестве эталона взята смесь изооктана с тетраэтилсвинцом или толуолом. Автомобильный бензин представляет собой многокомпонентную смесь органических веществ, поэтому октановое число в основном определяется составом бензина. Минимальная детонационная стойкость характерна для так называемых "нормальных" углеводородов с линейной структурой. Высокое октановое число характерно для углеводородов с разветвленной и циклической структурой цепи. В нефтехимической промышленности для получения высокооктанового бензина используются процессы каталитического крекинга и риформинга. В таких бензинах увеличивается количество углеводородов с разветвленной и циклической структурой. Октановое число также сильно зависит от наличия в топливе специализированных присадок, так называемых "аддитивов".
Что такое присадки к бензину?
Присадки для бензина делятся на четыре типа: моющие (очищают инжектор и топливную систему), абсорбирующие (удаляют влагу из топлива), октаноповышающие (повышают октановое число) и многоцелевые (обычно сочетают в себе свойства всех вышеперечисленных присадок). Применение присадок в бензин не всегда приводит к желаемому результату и, более того, иногда может повредить двигатель и/или топливную систему.Моющие присадки.
Моющие присадки или детергенты для бензина предназначены для удаления углеродистых отложений и смол с поверхностей деталей топливной системы двигателя и инжектора. Со временем нагар образуется даже при использовании топлива высочайшего качества. Присадки к бензину, очищающие топливную систему, рекомендуется использовать только в качестве профилактической меры. Если автомобиль проходит значительное расстояние (более 60 000 миль / 96600 км) без промывки топливной системы, существует риск повреждения двигателя при использовании промывочной присадки. В этом случае сажа отслаивается от поверхностей рабочих деталей в процессе действия химического состава присадки и попадает в топливо. Крупные частицы могут полностью или частично повредить форсунки.Абсорбенты (влагопоглотители).
Эти составы предназначены для удаления влаги из топлива. Вода может попасть в топливо различными путями. Например, в виде конденсата на стенках бензобака и/или при заправке при отрицательных температурах. Стоит напомнить, что вода в топливе очень опасна. Она губительна для двигателя и, кроме того, может замерзнуть, что приводит к повреждению топливопроводов или сетки фильтра.Осушители топлива на 80-90 % состоят из спирта и других различных химических абсорбирующих соединений. Прежде чем купить осушительную присадку, важно понимать, что эти присадки неэффективны. Это значит, что они способны удалить из топлива лишь небольшое количество влаги (максимум до 1 %). Влагопоглотители можно использовать только в качестве профилактической меры. Если на заправке был использован некачественный бензин с высоким содержанием воды, его обязательно нужно слить. В противном случае двигатель может подвергнуться гидроудару.
Октановые бустеры.
Эти присадки служат для повышения октанового числа бензина, также известны как катализаторы топлива или октан-корректоры. Кроме того, по словам производителей, они позволяют снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Почти все они состоят из одноатомных спиртов, эфиров и аллотропов углерода. Иными словами, в их состав входят те же компоненты, что и в современный 92-й и 95-й бензин. Добавлять антиблокировочную добавку имеет смысл только в том случае, если заправлялся некачественный бензин. Но если это произошло, лучше слить из бака плохой бензин, промыть топливную систему и заправить ее качественным.Существует две группы октаноповышающих присадок: разрешенные и запрещенные. Разрешенные присадки могут состоять из МТБЭ (метил-трет-бутилового эфира) или ММА (монометиланилина).
Среди запрещенных присадок наиболее часто используется TES (тетраэтилсвинец), который делает выхлопные газы более токсичными. Также в качестве антинакипина может использоваться ферроцен, который известен как железосодержащая присадка. При горении он образует на поверхности свечи зажигания токопроводящий налет, который приводит к пробою изолятора.
Многоцелевые присадки.
Обычно такие характеристики продуктов - лишь маркетинговая уловка за редким исключением. Один и тот же состав не может успешно промывать топливную систему, повышать октановое число и удалять влагу. Именно поэтому они не рекомендуются к покупке.Как видно из этой статьи, присадки в бензин не являются решением каких-либо проблем. Однако если разобраться в составе присадок и регулярно обслуживать двигатель и топливную систему, то можно продлить срок службы двигателя.